顺丰2016年净利润41.8亿元，创始人王卫看中“对人的经营”

近日坚持不上市的顺丰速递上市了，顺丰上市引起各界的关注，有数据表明顺丰2016年净利润41.8亿元，而顺丰创始人王卫看中“对人的经营”，下面一起看下。

曾坚称“不上市”的顺丰创始人王卫，最终还是将公司推向了资本市场。

2月24日，顺丰控股在深圳证券交易所举行重组更名暨上市仪式。以直营为特色的顺丰正式登陆A股市场。至此，加上此前已经上市的“通达系”快递企业，中国一线快递的5家企业已全部登陆资本市场。

一向行事极为低调的王卫现身顺丰上市仪式现场，他称自己今天能够走上这个（舞）台，非常激动，“23年多的成果。”王卫感谢了现场的领导、来宾和同事。

当天开盘后，顺丰控股快速上涨，在10时52分左右，股价封涨停板，报55.21元。

在顺丰控股的股权结构中，王卫占股99.9%的明德控股持股比例为64.58%。

以顺丰控股最新的涨停价55.21元计算，其总市值2309.81亿元人民币。以此市值计算，王卫的身家约为1490.2亿元。

顺丰2016年净利润41.8亿元

过去一年，顺丰业绩亮眼。

顺丰速运发布2016年度业绩快报，预计2016年度实现净利润41.8亿元，同比增长112.51%，超过同在A股市场上市的圆通速递、申通快递、韵达股份的净利润总和。根据公告，圆通速递预计2016年度归属于上市公司净利润为13.5亿-14.5亿元，申通快递为12.4亿-12.5亿元，韵达股份为11.6亿-12.2亿元。

业绩快报还显示，顺丰速运2016年度实现营业总收入574.83亿元，同比增长21.51%；营业利润36.93亿元，同比增长44.20%。

顺丰2016年全年营收情况。

顺丰认为，2016年度业务上涨的原因如下：一是报告期内快递行业整体持续迅速增长，二是公司对成本费用管控的有效性持续提升。

根据国家邮政局公布的数据，2016年全国快递服务企业的业务量累计完成312.8亿件，增长51.4%；业务收入累计完成3974.4亿元，增长43.5%。

创始人王卫看中“对人的经营”

以财富额计算，1970年出生的王卫已经登顶中国“快递首富”。

根据此前券商出具的财务报告，不考虑配套融资因素，顺丰控股借壳鼎泰新材交易完成后，顺丰控股的股权结构如下：王卫占股99.9%的明德控股持股比例为64.58%，顺达丰润持股比例为9.38%，嘉强顺风、招广投资、元禾顺风各自持股比例为6.37%，古玉秋创持股比例为1.27%，顺信丰合持股比例为0.07%。其余股份为重组前鼎泰新材股东持有。顺达丰润、顺信丰合员工持股平台型的有限合伙企业。

不考虑配套融资因素,本次交易完成前后顺丰控股的股权结构情况。

1993年，顺丰在广东顺德成立。2013年9月，顺丰接受苏州元禾控股、中信资本、招商局、古玉资本78亿元的投资。

王卫本人看中对“人的经营”，早早地确立顺丰的经营模式为直营式。公开资料显示，2016年第一季度，顺丰自有员工为116565名，占全部员工的90%以上，月度平均薪酬为8276.34元。

据了解，顺丰在随后的募投资项目的实施中，将会加强航空运力，提高中转运输效率，并扩充食品生鲜及医药流通领域的冷链运输运力。此外，顺丰还将投入对信息服务平台的建设及中转场建设项目的实施。

有券商认为，随着本次募投效果的逐步释放和快递行业的稳步发展,顺丰控股目前形成的完备的快递网络、优质的服务、高效的运营操作、先进的运输设备、优秀的供应链管理能力等优势将会进一步加强。

不过，顺丰也面临压力。“通达系”快递企业正在积极布局快递末端网点，力图打通快递“最后一公里”，不断有同城快递公司获得大额融资，势必会切割掉部分商务快件市场份额。此外，随着人力成本的上升，将直接提高公司的经营成本。此外,汽油、柴油等燃料价格的波动也会对公司的运输成本产生影响。

目前，顺丰自有全货机37架。

据国家发改委网站信息，2016年4月6日，国家民航局正式批复鄂州民用机场选址报告，同意将鄂州燕矶作为推荐场址。该机场为湖北省与顺丰共同规划建设。据悉，该项目规划由以全货机运作为主的4E级机场、多模式物流运输基地和产业园组成，目标是建成为全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽。

“顺丰和通达系各有各的优势”

在中国快递行业，王卫为人很谦虚、低调，几乎不在公开场合露面，甚至带有神秘色彩。

有接近王卫的快递业内人士告诉记者，王卫对华为公司颇为欣赏，称华为公司“是一流企业”。在评价“通达系”快递企业和顺丰的差异时，他表示“各有各的优势”。

顺丰上市将创造很多记录：中国市值最高的快递企业登录资本市场，将诞生首次排名进入中国富豪榜前20名的富豪，中国快递品牌美誉度最好的企业，也是中国快递行业公司治理结构最合理的企业，同时将诞生最多的快递业打工富豪。

王卫在公司发展初期就不惜重金，收回合作网点，走直营模式，其实是一种面对政策和自我的双重冒险，在2009年新邮政法实施前，民营快递是被邮政和交通部门打压的“老鼠会”。重资产直营模式下，王卫是政策风险的最大承担者。

王卫选择重人力和重资产直营模式，这个商业路径有着大环境影响，也有着个人的价值观追求。虔心信佛的王卫也较重对人的关怀。这些呈现王卫在管理文化上身上隐形的控制力——外修“生态”护城河，内修人心磁场。

近日，顺丰确定了最新的业务线，在速运业务板块，速运基础业务、国际业务、仓储业务、同城配送业务同时发力。冷运业务板块上，主要聚焦食品和医药。

目前，顺丰已经构建包括快递、金融、商业等板块在内的业务“生态圈”。“在大数据和生态链竞争环境下，顺丰还不尽完善。但率先组建生态系统，可以实现系统自养。”杨达卿告诉澎湃新闻。

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